Depuis le temps qu’on nous parle des voitures électriques nouvelle génération, de leur performances exceptionnelles, des innovations incroyables sur les batteries au lithium et des charges qui permettent d’aller plus loin qu’à la boulangerie… j’ai enfin pu testé ce petit morceau d’avenir !
Profitant de la révision de me diesel familial et d’une immobilisation de plus de 48h, la concession Peugeot du Bouscat (33) m’a donné le choix du véhicule de prêt. J’aurais bien testé une 308 cabriolet pour faire le beau sur les quais de Bordeaux, mais la météo m’en a dissuadé. Du coup j’ai emprunté une I-On !
Au premier abord la voiture à un look plutôt futuriste et ludique, presque… playmobil ! Aérodynamique, rondouillette, on croirait un mix entre un Opel Mériva et une twingo de la belle époque ! Rien à redire.
Une fois installé à l’intérieur l’excitation… retombe un peu. Banal est le premier mot qui me vient. Plastiques très plastoc, autoradio récupéré sur une 205, des boutons années 90… bref ça sent la récup’ et le recyclage (un clin d’oeil aux écolos recycleurs ?). Sinon le volume et l’espace sont très corrects, la planche de bord ne nous colle pas le nez au pare brise et sur les places arrières, deux adultes seront correctement installés.
La clé dans le contact, le démarrage est celui d’une électrique normale : un “bip” et pas de bruit. Plutôt bien pour le confort auditif. Et là, marche arrière toute, sauf que…. Habitué à ma boite manuelle, l’automatique me demande un temps de réflexion : “comment ça marche déjà ?”. J’aurais aimé pouvoir reprendre vite mes marques, mais l’ergonome de Peugeot travaillant dans un labo éclairé, il n’a pas eu l’idée (somme toute assez basique) de mettre une loupiotte au dessus de la tête de ma tête, mais au milieu du plafonnier, donc idéal pour les passagers… arrière. C’est peut être un détail pour vous, mais pour moi ça a été très énervant ! Bref j’ai réussi à trouver comment reculer (R) et puis démarrer (D).
Bon allez… je pars ! Malgré la pluie (et le regretter cabriolet…) les vélos et piétons bordelais sont visiblement sono-dépendant. La I-On avance, freine et accélère comme toute voiture citadine… le bruit en moins ! Donc vigilance à ne pas voir traverser celui qui marche avec ses oreilles.
Pour la conduite, pas grand chose à redire. Maniable et confortable, la voiture se faufile dans la circulation avec brio et a une accélération assez déconcertante ! Un vrai jouet à piloter… Arrive l’autoroute et là aussi, 130 km atteints sans souci. Une tenue de route très correct et un bruit qui ressemble à un souffle. Du coupe je bloque à 130 km, me détend et la…. patatra !!! Comment est il possible en 2012 d’avoir une voiture dépourvu d’accoudoirs ??? Incroyable ! Essayer de poser sont coude gauche est impossible et l’inconfort étonnant pour une voiture à 34.000 € !!!
Le passage par l’AMAP pour récupérer mes paniers de légumes, me permet de découvrir le coffre. Pas grandiose (impossible de mettre les valoche de 3 personnes pour un week end), mais pile-poil pour y coller 2 gros paniers :
Retour à la maison sans encombre et une certaine fierté de la mobilité responsable !
Arrive le test de la recharge.
Car finalement l’avantage de la voiture électrique c’est que le plein tu le fais… chez toi et pour pas cher (1€ pour 120 km) ! Mais visiblement j’ai pas le coup de main, car le boitier c’est certes allumé, mais la recharge a foiré. On verra demain, et si les 80 km estimés par l’ordinateur de bord, ne sont pas une estimation “selon les organisateurs”… Finalement les 80 km se sont transformés en 60 pourtant, sans “bouriner” !
BILAN :
Une voiturette fun et silencieuse, avec une pêche d’enfer, mais alors le coup du plafonnier et de l’accoudoir, vous fait oublier tout le reste !!! Donc mettre 34.000€ ou 500€ par mois dans une I-On… on va encore attendre un peu !
Pour pas mourir idiot : http://www.peugeot.fr/decouvrir/ion/5-portes/
Dans cette histoire, la vrai innovation, c’est le concept (urbain biensûr) Peugeot Mu. En 2012, habiter en ville et avoir une voiture c’est finalement plus d’inconvénients que d’avantage. Donc le concept de la voiture à la carte et du “je prends uniquement quand j’ai besoin” et surtout “ce que j’ai besoin”, est une vrai avancée en matière d’usage. Si il fait beau, c’est scooter ou cabrio et pour faire les course à Casto, c’est utilitaire !
Le site : http://www.mu.peugeot.fr/ :
Depuis 10 ans, le début du mois d’avril, est synonyme de la Semaine du Développement durable est le moment où, partout en France, les citoyens peuvent s’informer ou être sensibiliser aux grandes thématique du durable, à travers de nombreux événements. Chaque année une grande thématique est mise à l’honneur. En 2012, ça sera : “Soyons tous consom’acteurs”.